우리 회사는 2025년 4월 24일, 국내 최초의 쉴드 TBM 선굴진형 2-Arch 터널(이하 TBM 2-Arch 터널)이 포함된 ‘강릉터널 프로젝트’의 성공적인 수행으로 한국터널지하공간학회(KTA)의 ‘2025 KTA Tunneling Award’ 를 수상하였습니다.

이는 국내 터널설계 분야에 있어 최초로 시도한 기술적 도전정신과 우리 회사의 탁월한 기술력을 인정받은 결과입니다.

강릉터널은 ‘강릉~제진 단선전철 제1공구 건설공사’ 중 기존 강릉정거장, 남대천 하부와 도심지를 통과하며, 총연장은 3,096m이며, TBM 2-Arch 터널 연장은 126m입니다.

본선터널은 외경 8.65m인 이수식 쉴드 TBM 공법을 적용하고, 정거장 터널은 국내 최초의 TBM 2-Arch 터널공법을 도입했다는 점에서 국내 터널 역사에 있어 또 하나의 혁신적인 사업이라 할 수 있습니다.

‘강릉터널’을 포함한 강릉~제진 단선전철 제1공구는 2028년 개통을 목표로 시공중에 있습니다.